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丹麥東岸外海的山蘇伊島（Samso Island）是全球綠化程度最高的小島，能源完全能自給自足，也成為全球抗暖化的典範。
■The key thing about Copenhagen is that we are pursuing sustainability not as a goal in itself but in combination with the whole livability issue.山蘇伊島位於丹麥東部外海，距離首都哥本哈根搭船約4小時，面積不到美國知名度假勝地馬莎葡萄園的一半，人口僅3,750人，卻成為全球能源自給自足的典範，在世界享有盛名。該島1997年被丹麥政府選為再生能源島試驗區，希望成為一個自給自足的永續能源島。該島在2003年完成目標，成為百分百綠色（或再生）能源島，吸引各國主要電視台和報章雜誌爭相報導而享譽全球。每年來此朝聖的觀光客已超過當地居民人數。目標2030年廢石化燃料島民善用風力、太陽能、生質能供應全島電量，甚至可把多餘的電賣回給本島。下一步更具雄心，計畫在2030年左右，完全廢除石化燃料，等於實現了環保人士的烏托邦理想。2008年《時代》雜誌選出10位「環境英雄」中，有1位就是山蘇伊島的赫曼森（Soren Hermansen）。他也在2009年拿下瑞典獎勵推動永續發展的「哥德堡獎」 （Goteborg Award）。20年努力推動能源革命的他，從默默無名的農夫搖身變成國際知名環保尖兵。他說：「山蘇伊已成了尋找新能源的童話故事。」讓人跌破眼鏡的是，島民並沒有另闢蹊徑，尋找其他新型態能源，也沒有想出什麼突破性點子，就只是利用現有的綠色科技，以及凝聚全島的共識。更重要的是，島民證明了再生能源不但不花錢，還能賺錢。陸上風車的發電量不僅足以供應島民使用，多餘的電還能賣回本島。對他們而言，風車與太陽能板已成了賺錢的金雞母。但「山蘇伊能源學院」的專案經理克里斯藤森（Michael Kristensen）說：「能源自主在任何地方都能做，但是若這麼容易推動，大家早就跟進了。」赫曼森回顧當年投入推動再生能源島的初衷。他說，1970年代石油危機，讓丹麥花了10年才看到的經濟發展，短短一個月就被毀了，因此丹麥全民意識到能源自主的重要性，山蘇伊島民當然也不例外。山蘇伊島民之所以能凝聚共識，向綠色能源靠攏的另一個理由是，擔心中央政府若興建核能電廠，島民可能喪失對供電的掌控權，供電可能由中央管控空的電力公司一手主導。風車股份化獲島民支持1997年，山蘇伊脫穎而出，被政府選為能源自主的示範區，但並未獲得政府特別補助。靠風力發電不足為奇，不過要擁有一座私人風車，可不是人人都買得起。因此很多陸上風車其實是當地居民集體所有，亦即居民可以擁有風車股份。赫曼森說：「風車如果在我家附近，若它不屬於我，我不會喜歡它。但若我持有股份，看著風車時，我就會覺得：『嗯，風車不錯嘛！』」赫曼森就是用這樣的誘因說服島民加入能源自主的計畫。以川伯格（Jorgen Tranberg）為例，他9年前向銀行貸款，花了600萬克朗（約台幣2,600萬）買了一個陸上風車，賣掉風能的收入讓他不到7年就回本。看好風能的經濟效應，於是又陸續投資了3,000萬克朗於歐洲各地的風車。他幽默地說：「這對我的子子孫孫都是好事，他們無須問普丁（俄國總統）或中東國家，是否能給我們一杯油。」山蘇伊島力推能源自給自足，也反映丹麥人的道德觀與價值觀。丹麥全民似乎把改善環境視為生活品質的一環，而非只是對抗或解決外來威脅的手段。在哥本哈根，再生能源的推手李歐納德森說：「哥本哈根推動永續概念時，不會將此視為目標，而是會把它和宜居結合在一起。」赫曼森也說，萬事起頭難，一切可以先從綠化等和生活相關的小處著手。他說：「大家可以先討論哪一個街區的屋頂可以裝設太陽能板，哪一個街區可以變成都市花園。而這現象已在許多城市出現。」(工商時報)
丹麥東岸外海的山蘇伊島（Samso Island）是全球綠化程度最高的小島，能源完全能自給自足，也成為全球抗暖化的典範。
■The key thing about Copenhagen is that we are pursuing sustainability not as a goal in itself but in combination with the whole livability issue.山蘇伊島位於丹麥東部外海，距離首都哥本哈根搭船約4小時，面積不到美國知名度假勝地馬莎葡萄園的一半，人口僅3,750人，卻成為全球能源自給自足的典範，在世界享有盛名。該島1997年被丹麥政府選為再生能源島試驗區，希望成為一個自給自足的永續能源島。該島在2003年完成目標，成為百分百綠色（或再生）能源島，吸引各國主要電視台和報章雜誌爭相報導而享譽全球。每年來此朝聖的觀光客已超過當地居民人數。目標2030年廢石化燃料島民善用風力、太陽能、生質能供應全島電量，甚至可把多餘的電賣回給本島。下一步更具雄心，計畫在2030年左右，完全廢除石化燃料，等於實現了環保人士的烏托邦理想。2008年《時代》雜誌選出10位「環境英雄」中，有1位就是山蘇伊島的赫曼森（Soren Hermansen）。他也在2009年拿下瑞典獎勵推動永續發展的「哥德堡獎」 （Goteborg Award）。20年努力推動能源革命的他，從默默無名的農夫搖身變成國際知名環保尖兵。他說：「山蘇伊已成了尋找新能源的童話故事。」讓人跌破眼鏡的是，島民並沒有另闢蹊徑，尋找其他新型態能源，也沒有想出什麼突破性點子，就只是利用現有的綠色科技，以及凝聚全島的共識。更重要的是，島民證明了再生能源不但不花錢，還能賺錢。陸上風車的發電量不僅足以供應島民使用，多餘的電還能賣回本島。對他們而言，風車與太陽能板已成了賺錢的金雞母。但「山蘇伊能源學院」的專案經理克里斯藤森（Michael Kristensen）說：「能源自主在任何地方都能做，但是若這麼容易推動，大家早就跟進了。」赫曼森回顧當年投入推動再生能源島的初衷。他說，1970年代石油危機，讓丹麥花了10年才看到的經濟發展，短短一個月就被毀了，因此丹麥全民意識到能源自主的重要性，山蘇伊島民當然也不例外。山蘇伊島民之所以能凝聚共識，向綠色能源靠攏的另一個理由是，擔心中央政府若興建核能電廠，島民可能喪失對供電的掌控權，供電可能由中央管控空的電力公司一手主導。風車股份化獲島民支持1997年，山蘇伊脫穎而出，被政府選為能源自主的示範區，但並未獲得政府特別補助。靠風力發電不足為奇，不過要擁有一座私人風車，可不是人人都買得起。因此很多陸上風車其實是當地居民集體所有，亦即居民可以擁有風車股份。赫曼森說：「風車如果在我家附近，若它不屬於我，我不會喜歡它。但若我持有股份，看著風車時，我就會覺得：『嗯，風車不錯嘛！』」赫曼森就是用這樣的誘因說服島民加入能源自主的計畫。以川伯格（Jorgen Tranberg）為例，他9年前向銀行貸款，花了600萬克朗（約台幣2,600萬）買了一個陸上風車，賣掉風能的收入讓他不到7年就回本。看好風能的經濟效應，於是又陸續投資了3,000萬克朗於歐洲各地的風車。他幽默地說：「這對我的子子孫孫都是好事，他們無須問普丁（俄國總統）或中東國家，是否能給我們一杯油。」山蘇伊島力推能源自給自足，也反映丹麥人的道德觀與價值觀。丹麥全民似乎把改善環境視為生活品質的一環，而非只是對抗或解決外來威脅的手段。在哥本哈根，再生能源的推手李歐納德森說：「哥本哈根推動永續概念時，不會將此視為目標，而是會把它和宜居結合在一起。」赫曼森也說，萬事起頭難，一切可以先從綠化等和生活相關的小處著手。他說：「大家可以先討論哪一個街區的屋頂可以裝設太陽能板，哪一個街區可以變成都市花園。而這現象已在許多城市出現。」(工商時報)
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